-
Nieuwe cockpit
Alle oude instrumenten en vacuüm, op de ADF na, eruit. Nieuw: G500Txi, GI275 ADAHRS + AP, GNC355A en GNC500.
-
Tweede golf COVID-19 upgrades
Opnieuw een reeks upgrades. Een JPI-EDM930 motor monitor werd geïnstalleerd. De EDM-930 is een primair instrument, en vervangt alle oude motor instrumenten. Het is een volgende stap in de richting van een ‘glass cockpit’. Alle lichten aan het toestel zijn in één ruk ook vervangen door LED versies. Minder stroomverbruik, meer licht, grotere duurzaamheid.
-
IFR over EBBR
Onze Mooney is sinds kort ook IFR gekeurd. Op de terugweg van een IFR controlevlucht naar Dortmund konden we direct van de intersectie GESBI naar FERDI. Bijna 200 km zorgeloos rechtdoor, bijna pal over de luchthaven van Brussel.
-
Herstelling lak en ‘wing-walk’
De Mooney staat nu in Seppe voor een herstelling van de lak op het staartstuk, vleugeltip en ‘wing-walk’. De ‘clear-coat’ op de staart was losgekomen. Een degelijke herstelling betekent herspuiten van het ganse verticale deel van het staartstuk. Zoals vaak bij een toestel dat al meer dan 30 jaar oud is worden er wel wat…
-
COVID-19 Avionica upgrade
Tijdens de COVID-19 lockdown heeft de Mooney een tijdje bij ASP avionics in Zwartberg verbleven voor een upgrade van de avionica. Een nieuw audiopaneel en intercom, Garmin GMA 345 met stereo bekabeling en aansluitingen, een WAAS upgrade van de Garmin GNS530, en een IFR keuring. Ook het MTOW is van 2740lbs naar 2900lbs gebracht.
-
Performantie@75% vermogen
Het ideale reisvliegtuig. Op 2000 voet haalt onze Mooney op 75% vermogen 157kt IAS. Tijdens een performantie testvlucht naar Troyes duwde een 30kt rugwind de ‘groundspeed’ naar 190kt. De vlucht LFQB naar EBKT duurde amper 50 minuten.
-
PL/SQL Flame Graphs
To diagnose PL/SQL performance problems, Oracle provides the Hierarchical profiler. The profiler produces a stack trace with timings. After feeding this trace into the Oracle provided tools a bunch of html files are created that provide you with all sorts of aggregates to find the performance bottleneck in your PL/SQL code. Imagine all those numbers…
-
Night VFR
Onze Mooney is IFR uitgerust, dus ook ‘Night VFR’ vluchten zijn mogelijk. Op weekdagen kan je in Wevelgem al vanaf 6 uur de lucht in. Landen kan tot 21 uur.
-
Mooney F-HJMO Takeoff
Onze Mooney M20J 205 SE is klaar voor verhuur! Hieronder een video opname van een takeoff in Wevelgem-Kortrijk en landing in Ursel.
-
Mooney M20J 205 Special Edition
Na meer dan een jaar zoeken naar een geschikt toestel is het ideale reisvliegtuig gevonden. F-HJMO, een Mooney M20J 205 Special Edition kan je vanaf medio augustus bij ons huren voor privé (Part-NCO) vluchten. Na een checkout met een instructeur vlieg je op FL120 aan 160kt naar uw bestemming. Meer info: http://struyve.be/rental/